4月9日上午，萬隆船舶重工有限公司為海南再隆海運建造的85000DWT系列散貨船之首制船“萬銘自由”輪在2號船臺順利上水，船東代表、船檢代表和各界嘉賓朋友出席并見證儀式。

據悉，該輪是臺州造船史上自主建造的最大噸位船舶，入級CCS船級社，船舶總長229.98m，型寬36.50m，型深19.00m，設計吃水13.80m，主機功率11650kW，載重量85000噸，為單甲板、雙層底、底邊艙、頂邊艙、艉機型、單槳單舵，具有球艉和斧型艏，貨艙為大開口設計，共5個貨艙。適合運載煤炭、礦砂、谷物等各類散貨，主要航行于國內沿海港口的經濟型散貨船。

該型船采用新型球鼻艏、大直徑螺旋槳和節能消渦鰭等推進設施優化匹配設計，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現。上層建筑又采用低風阻外型設計、配置抱軸式永磁軸帶發電機，有效降低船舶總能耗和燃油消耗，達到EEDI節能指標。該型船無論在操縱性能、裝卸貨效率以及節能環保等方面都做到了國內先進水平。在涂裝方面，此次“萬銘自由”輪整船使用了浙江高敦“高敦爵伯”品牌的環氧體系與丙烯酸體系油漆，此體系漆的組合，擁有穩定的船體防腐防污性能，更能有效的保護船舶的長久性，其中環氧體系于2022年12月通過了“浙江制造“的認證，保障船只的穩固運行

“既順應了船舶產業變革的需要，也契合了當下綠色、節能、低碳、環保的需求?！比f隆相關負責人介紹，“萬銘自由”輪僅在船臺上停留了10個月，便順利下水。后續姊妹船將會以更快的速度完成下水。